Lugares por donde pasará el monorriel de Santo Domingo
- Hoy Te Enteras
- 10 sept
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El proyecto del Monorriel de Santo Domingo avanza a su fase decisiva tras la publicación del pliego de condiciones para la licitación pública de su construcción. Concebido como un eje estructurante de la movilidad del Gran Santo Domingo, su primera etapa tendrá 10.5 kilómetros de extensión y 12 estaciones, conectando a Santo Domingo Este con el Distrito Nacional mediante un viaducto elevado.
Recorrido y estaciones
El trayecto iniciará en la avenida Charles de Gaulle, a la altura del Puente Juan Carlos, hasta el Centro Olímpico Juan Pablo Duarte, integrándose al sistema de transporte público.
Autopista Las Américas (5.7 km): estaciones en Puente Juan Carlos, Isabelita, Los Tres Ojos, San Vicente de Paul, Darío Contreras y Vista del Faro.
Avenida España y Av. México (2.5 km): estaciones Villa Duarte, Parque Enriquillo y Palacio Nacional.
Avenida San Martín y John F. Kennedy (2.8 km): estaciones Villa Consuelo, Miraflores y Centro Olímpico, con conexión a las Líneas 1 y 2 del Metro.
El monorriel cruzará el río Ozama mediante un puente metálico paralelo al Puente Mella, concebido como su “gemelo” arquitectónico.
Capacidad y demanda
El sistema atenderá a más de un millón de habitantes entre Santo Domingo Este y el Distrito Nacional.
Fase inicial: 12,500 pasajeros por hora por sentido (306,000 diarios).
Trenes de cuatro vagones, capacidad de 562 pasajeros cada uno, con frecuencia de 90 segundos.
Fase de expansión: trenes de seis vagones, capacidad de hasta 34,160 pasajeros por hora por sentido.
Conexiones del sistema integrado
El Monorriel se integrará al Sistema Integrado de Transporte (SIT), enlazando con:
Líneas 1 y 2 del Metro
Corredores de autobuses (27 Este, 27 Oeste, John F. Kennedy, Las Américas, Mella, entre otros)
Futura Línea 3 del Teleférico y la Línea 2C del Metro en Los Alcarrizos
Objetivos urbanos
El proyecto forma parte del Plan de Movilidad Urbana Sostenible, que busca:
Reducir en más de 60 minutos los tiempos de traslado en Santo Domingo Este.
Ampliar en más de 33% la cobertura del transporte masivo.
Disminuir en más de 20% las emisiones de CO₂ equivalentes.
Descongestionar la Línea 2 del Metro y consolidar la red estructurante de transporte del Gran Santo Domingo.
Con este proyecto, el gobierno apunta a un salto histórico en la movilidad urbana, reforzando la visión de un sistema de transporte público masivo, moderno e integrado.
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